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当前市场上所有的拉环盖合并环都是由单色单体组成的，这种结构可以通过普通的注塑成型来实现，但是存在许多缺陷。当前的拉环主要使用同一物体来获得局部薄区域，然后使用拉力将其分开。但是，为了得到一个相对较低的池，局部的稀薄位置通常越薄越薄，从而形成拉环和覆盖物车身组合件泄漏，过程不稳定，破裂以及非常狭窄的过程窗口，特别是在批量生产中它不容易控制，因此更难以保证。
并且，为了防止泄漏，产生了局部池被适当地加厚并且不容易打开的问题，并且还可能用太大的力拉动环（池部）。一些消费者在不卸下密封环的情况下，使用锋利的工具将其插入并挖入该密封环，这可能会带来巨大的风险，引起问题并影响用户体验。
为了解决上述问题，发明提供了一种新型的拉环盖，扭断防盗型铝盖的汇集采用不同的材料实现了稳定的拉动功能，并且与扭断防盗型铝盖盖体结合的密封件容易，省力，光滑。实现开放。
新型的技术方法如下：新型的拉环盖拉环，其在盖体和盖体上包括拉环，包括一体形成的拉环部分和密封部分，以及在密封部分边缘处的多个突出连接。形成点。连接点的外围填充有连接环，密封并与盖结合形成一个整体结构。连接环由软树脂制成，并且密封部分由软树脂或硬树脂制成。提升部分由固体树脂制成。
拉动部和密封部由硬质树脂一体形成。
突出的连接点呈锯齿状。
拉动部分是圆形的或成形的。
密封部具有圆形的片状结构或成型的片状结构。
拉动部分具有圆环形状，并且下端具有倒锥形。
